目标5秒内破百及750公里续航-宝马iX5-Hydrogen上路测试 (目标5秒内破)

IT之家 9 月 10 日消息,据外媒 BMW Blog 今天(10 日)晚间报道,宝马 iX5 Hydrogen 的开发计划正持续推进,原型车开始实际道路测试,为本世纪 20 年代末量产车型上市做准备。

宝马将该车的 0—100km/h 加速目标定在 5 秒以内 ,与纯电 iX5 相当。作为参考,全新 iX5 60 xDrive 的零百加速为 4.6 秒。燃料电池版本的最终功率和扭矩尚未公布,目前可以确定的是,该车将配备 xDrive 四驱系统,前后轴各由一台电机驱动。

目标5秒内破百及750公里宝马iX5Hydrogen上

宝马将 效率 视为该车的核心卖点,目标是加满一次氢气后, WLTP 续航里程达到 750km 。相比之下,搭载 141kWh 大容量电池的 iX5 60 xDrive 标称续航里程最高为 845km。

氢气用尽后,预计 不到 5 分钟 即可加满,耗时接近汽油版或柴油版 X5 加油。iX5 Hydrogen 搭载 7 个高压碳纤维储氢罐,总储氢量最高为 7kg,乘员空间相比纯电 iX5 也不会缩水。

据IT之家了解,该车采用宝马与丰田联合开发的第三代燃料电池系统,体积较上一代缩小 25%。

目标5秒内破百及750公里宝马iX5Hydrogen上

目前,原型车正接受严苛环境与工况的考验,以验证燃料电池、驱动电机等部件能否按设计协同工作。车辆的动态表现也是工程师关注的重点:宝马希望氢能源 X5 保有品牌应有的驾驶质感 ,而不只是换一种燃料。

氢能源能否成为电池动力的有效替代选择,最终仍要看基础设施和氢气供应。宝马期待一款零排放、续航长、补能速度接近油车的车型会吸引消费者。

iX5 Hydrogen 目前仍是原型车,不过实际道路测试的展开,让宝马的氢能源试验距离量产上市更近了一步。作为宝马 X5 的第五种动力版本,该车预计最早于 2028 年上市,预计不会面向全球销售。

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